00.1918.727.003 - ZIPP AMWH SP9 TL DBCL 700R XDR STD B1

00.1918.727.003 - ZIPP AMWH SP9 TL DBCL 700R XDR STD B1

Uni
11.699,00 zł
Cena promocyjna  11.699,00 zł Cena regularna 
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
00.1918.727.003 - ZIPP AMWH SP9 TL DBCL 700R XDR STD B1

00.1918.727.003 - ZIPP AMWH SP9 TL DBCL 700R XDR STD B1

11.699,00 zł
Cena promocyjna  11.699,00 zł Cena regularna 
RozmiarUni
RozmiarUni
Daj nam znać

Nie ma Twojego rozmiaru?
Daj znać - załatwimy.

Masz pytania - pisz, dzwoń. Pomożemy.

Możesz zwrócić zakup do 30 dni.

🚚 Darmowa wysyłka od 50 zł

Czas realizacji zamówienia (od opłacenia do wysyłki):
3-5 dni roboczych

Zipp Super-9 Disc to ultralekkie, aerodynamiczne koło tylne, zaprojektowane z myślą o maksymalizacji prędkości i wydajności. Jest to idealny wybór dla szosowych zawodników, triathlonistów i specjalistów od jazdy na czas, którzy szukają decydującej przewagi na trasie, wykorzystując innowacyjną technologię Total System Efficiency (TSE).

  • Total System Efficiency (TSE): Zipp Super-9 Disc został zaprojektowany zgodnie z filozofią TSE, która optymalizuje cały system – koło, oponę i rowerzystę – w celu pokonania czterech barier prędkości: oporu wiatru, grawitacji, oporów toczenia i strat wynikających z drgań. Dzięki temu koło gwarantuje maksymalną efektywność energetyczną na każdym dystansie.
  • Ultralekka konstrukcja: Przy wadze zaledwie 1050 g, jest to jedno z najlżejszych kół tarczowych dostępnych na rynku, co ma kluczowe znaczenie podczas przyspieszeń i na pagórkowatych odcinkach trasy.
  • Optymalizacja pod opony bezdętkowe 28 mm: Koło posiada wewnętrzną szerokość obręczy 23 mm (zewnętrzna 30,4 mm) oraz technologię hookless, co optymalizuje profil szerokich opon 28 mm. Umożliwia to jazdę na niższym ciśnieniu, zmniejszając opory toczenia i zwiększając przyczepność oraz komfort.
  • Zintegrowany TyreWiz 2.0: Monitorowanie ciśnienia w oponach w czasie rzeczywistym z dokładnością do ±2% i rozdzielczością 0.1 PSI, z dyskretnie zintegrowanym sensorem. Diody LED sygnalizują, czy ciśnienie mieści się w wybranym zakresie, a integracja z aplikacją SRAM AXS™ oferuje spersonalizowane rekomendacje.
  • Ceramiczne łożyska ZR1: Piasta ZR1 wyposażona w ceramiczne łożyska minimalizuje tarcie, zapewniając niezrównaną płynność toczenia i trwałość, co przekłada się na oszczędność watów.
  • Usprawniony port do pompowania: Przemodelowany port z przesuwną osłoną ułatwia pompowanie opon i eliminuje potrzebę stosowania naklejek maskujących.
  • Wszechstronność i kompatybilność: Koło jest kompatybilne zarówno z systemem bezdętkowym (Tubeless Ready), jak i tradycyjnymi dętkami, co zapewnia elastyczność wyboru. Bębenki XDR i SRAM/Shimano gwarantują szeroką kompatybilność z większością nowoczesnych napędów.
  • Matowe wykończenie i ABLC: Matowe, czarne wykończenie z grafiką Zipp wykonaną w technologii ImPress™ nadaje kołu agresywny wygląd. Widoczna struktura z wgłębieniami ABLC (Aerodynamic Boundary Layer Control) dodatkowo poprawia aerodynamikę, tworząc turbulencje minimalizujące opór.
  • Dożywotnia gwarancja: Pełne zaufanie do jakości Zipp podkreśla dożywotnia gwarancja, zapewniająca spokój ducha przez wiele sezonów.

Dzięki Zipp Super-9 Disc zyskujesz nie tylko najszybsze koło tarczowe, ale kompleksowe narzędzie do bicia rekordów życiowych. Możliwość jazdy na niższym ciśnieniu w oponach przekłada się na lepsze tłumienie drgań na nierównościach, zwiększając komfort i pewność prowadzenia w zakrętach, co jest kluczowe w wyścigach. Ultralekka konstrukcja w połączeniu z ceramicznymi łożyskami minimalizuje straty energii, pozwalając Ci skupić się wyłącznie na przenoszeniu mocy. To koło to inwestycja w aerodynamiczną przewagę, która pozwoli Ci osiągnąć Twoje maksymalne możliwości w walce z czasem i rywalami.

Informacje GPSR

SRAM Europe, Paasbosweg 14–16, 6862 ZS Nijkerk, Netherlands, e-mail: compliance@sram.com | www.sram.com

A może jeszcze...